[实用新型]发动机线束管夹无效
| 申请号： | 200920164839.3 | 申请日： | 2009-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN201560848U | 公开（公告）日： | 2010-08-25 |
| 发明（设计）人： | 孙靖;孙步武;王肇胤 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B77/00 | 分类号： | F02B77/00 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 王正茂;龚镇雄 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机线束管夹包括位于第一线束与第二线束之间的线束卡以及第一扎带和第二扎带；线束卡上设第一通孔；第一通孔的宽度与第一扎带、第二扎带的宽度相适配；第一通孔的高度与第一、第二扎带的厚度之和相适配；第一、第二扎带分别穿设于第一通孔内，并分别绑定于第一、第二线束之上。线束卡上还可以包括第二通孔，第二通孔位于线束卡左右两个侧面上，且其延伸方向与第一、第二线束延伸方向平行。本实用新型线束管夹通过增加中间过渡管夹解决线束互相干涉问题，同时可以起到减振的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 线束管夹 | ||
【主权项】：
一种发动机线束管夹，其特征在于，包括位于第一线束与第二线束之间的线束卡以及第一扎带和第二扎带；所述线束卡上设第一通孔；第一通孔的宽度与第一扎带、第二扎带的宽度相适配；第一通孔的高度与第一、第二扎带的厚度之和相适配；所述第一、第二扎带分别穿设于第一通孔内，并分别绑定于所述第一、第二线束之上。
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