[实用新型]保能双塞二级加力内燃机无效
申请号: | 200920171043.0 | 申请日: | 2009-08-17 |
公开(公告)号: | CN201474776U | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
发明(设计)人: | 石殿来 | 申请(专利权)人: | 石殿来;石良 |
主分类号: | F02B75/00 | 分类号: | F02B75/00;F02F3/26;F02F3/10;F02F1/42;F01L3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 125100*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种保能双塞二级加力内燃机,包括活塞、汽缸壁、气缸盖、连接在其上的进气阀、排气阀,在活塞的上部设置有筒形活塞,其上连接有驱动杆,燃烧室整体设置在活塞顶部内,气缸盖的一部分也探入其中,在燃烧室内部各个部件的相应位置都附有隔热层,通过把燃烧室移至活塞内部,使得气缸内气体爆炸时用一小部分功就可以把活塞推至转化率较高的点,其次通过在汽缸内部的各个部件相应位置的表面都附上了隔热层,使燃气爆炸所释放的能量转化的热能不会被汽缸内部零件迅速大量吸收、白白流失,使燃气爆炸释放出的能量更充分的转化为推动活塞做功的力,从而提高了内燃机的工作效率。 | ||
搜索关键词: | 保能双塞 二级 加力 内燃机 | ||
【主权项】:
保能双塞二级加力内燃机,包括活塞、汽缸壁、气缸盖、连接在其上的进气阀、排气阀,其特征是:所述活塞(1)的上部设置有筒形活塞(6),其上连接有驱动杆(7),驱动杆(7)通过驱动杆孔(7.1)探出于气缸盖(3)上部,燃烧室整体设置在活塞(1)顶部内,所述气缸盖(3)的一部分也探入其中,且其圆形面积大约为活塞(1)顶部面积的一半,在气缸盖(3)探入活塞(1)部分的外层缸盖顶部设置有多个气孔(8),在燃烧室内部,气缸盖(3)、进气阀(4)、排气阀(5)、活塞(1)以及筒形活塞(6)的相应位置都附有隔热层(9)。
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