[实用新型]车用压缩氢气碳纤维全缠绕铝胆复合气瓶胆嘴结构无效
| 申请号： | 200920171097.7 | 申请日： | 2009-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN201487539U | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 孙冬生;马宁 | 申请（专利权）人： | 北京科泰克科技有限责任公司 |
| 主分类号： | F17C1/06 | 分类号： | F17C1/06;F17C1/14 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 陈宏林 |
| 地址： | 100024 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型是一种车用压缩氢气碳纤维全缠绕铝胆复合气瓶胆嘴结构，其特征在于：该气瓶的内胆以无缝旋压收口方式在两端分别实现大胆嘴和小胆嘴，大胆嘴的直径D1为85mm，小胆嘴的直径D2为50mm，大胆嘴和小胆嘴内壁上加工有螺纹，大胆嘴螺纹采用M50x2直螺纹，小胆嘴(6)螺纹采用M25x2直螺纹，在大胆嘴和小胆嘴的开口端加工有深度为2.5～3mm的密封槽，密封槽的直径D3和D4分别为55～57mm、30～32mm，密封槽的内侧边具有一定斜度，与轴线方向的夹角α为3～5°。大端瓶口通径足够大，能够布置温度、压力传感器等元器件，以监控瓶内的温度和压力，保证气瓶使用的安全性。同时，不需布置传感器一端尽可能小，进一步提高密封的可靠性，既满足了布置温度、压力传感器的需要，又实现了密封。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩 氢气 碳纤维 缠绕 复合 瓶胆 结构 | ||
【主权项】：
一种车用压缩氢气碳纤维全缠绕铝胆复合气瓶胆嘴结构，该气瓶壁为层状结构，从内向外依次为铝胆层(1)、涂层(2)、碳纤维层(3)和玻璃纤维层(4)，其中，碳纤维屋(3)是采用环向缠绕和螺旋缠绕交替缠绕而成，铝胆层(1)的厚度为3～7mm，防静电涂层(2)的厚度为0.3～0.6mm，其特征在于：该气瓶的内胆以无缝旋压收口方式在两端分别实现大胆嘴(5)和小胆嘴(6)，大胆嘴(5)的直径D1为85mm，小胆嘴(6)的直径D2为50mm，大胆嘴(5)和内壁上加工有螺纹，大胆嘴(5)螺纹采用M50x2直螺纹，小胆嘴(6)螺纹采用M25x2直螺纹，在大胆嘴(5)和小胆嘴(6)的开口端加工有深度为2.5～3mm的密封槽(7)，密封槽(7)的直径D3和D4分别为55～57mm、30～32mm，密封槽(7)的内侧边具有一定斜度，与轴线方向的夹角α为3～5°。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京科泰克科技有限责任公司，未经北京科泰克科技有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200920171097.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
