[实用新型]三轮车用多档变速传动装置

摘要

一种三轮车用多档变速传动装置。它包括传动轴，传动轮，传动轮包括大、小链轮和高、低档控制轮，控制轮上设有拨叉，大链轮与小链轮结构相同，其轮面上设有柱销孔；高档控制轮置于小链轮的另一侧，高档控制轮一侧的轮面上设有柱销，另一侧设有卡盘；低档控制轮置于大链轮的另一侧，与高档控制轮结构相同；拨叉下部设有叉轮，叉轮套装在高、低档控制轮上，上部设有托架，托架上装有调控杆，调控杆的内部装有变档线，外部套装有压簧。本实用新型结构简单，能够在有限的电流供应范围内，实现自动变档，固定的电流流量在不同的档位变速，增大速度变化的幅度，省电节能，能够通过档位的变换来避免电流过度集中引起的憋死，延长电池的使用寿命。

主权项

一种三轮车用多挡变速传动装置，包括传动轴，套装在该传动轴上的传动轮，其特征在于，所述的传动轮包括相邻设置的大、小链轮和分别置于大、小链轮另一侧的高、低挡控制轮，所述高、低挡控制轮上分别设有高、低挡拨叉，其中：a、所述大链轮与小链轮结构相同，其链轮的轮面上均设有柱销孔；b、所述高挡控制轮置于小链轮的另一侧，该高挡控制轮一侧的轮面上设有柱销，另一侧设有与其为一体的卡盘；所述低挡控制轮置于大链轮的另一侧，该低挡控制轮与高挡控制轮结构相同；c、所述高、低挡拨叉的下部设有叉轮，该叉轮套装在高、低挡控制轮上，上部设有托架，该托架上装有调控杆，调控杆的内部装有变挡线，外部套装有压簧。