[实用新型]汽车空调压缩机直联驱动器有效
| 申请号： | 200920171691.6 | 申请日： | 2009-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN201434025Y | 公开（公告）日： | 2010-03-31 |
| 发明（设计）人： | 杜朝晖;李军;王荣胜;刘广云;潘宗标;吴文才 | 申请（专利权）人： | 安徽昊方机电股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D7/00 | 分类号： | F16D7/00 |
| 代理公司： | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 | 代理人： | 杨晋弘 |
| 地址： | 233010安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车空调压缩机直联驱动器，其特征在于它包括皮带轮(1)，皮带轮(1)上设有连接盘(2)以及与其连接的驱动盘(4)，连接盘(2)与驱动盘(4)间设有花键盘(3)，皮带轮(1)与连接盘(2)固定连接，驱动盘(4)上均匀布置一组凸台(4a)，花键盘(3)上均匀布置一组通孔(3a)，凸台(4a)与通孔(3a)配合连接。本实用新型的有益效果是汽车空调压缩机驱动器结构简单、不需要电磁线圈，利于装配，成本较低，其中的凸台与通孔配合连接，可以对压缩机起到有效的过载保护作用，具有良好的防水防尘性能和直联过载保护性能。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车空调 压缩机 驱动器 | ||
【主权项】：
1、一种汽车空调压缩机直联驱动器，它包括皮带轮(1)，皮带轮(1)上设有连接盘(2)以及与其连接的驱动盘(4)，连接盘(2)与驱动盘(4)间设有花键盘(3)，其特征在于：皮带轮(1)与连接盘(2)固定连接，驱动盘(4)上均匀布置一组凸台(4a)，花键盘(3)上均匀布置一组通孔(3a)，凸台(4a)与通孔(3a)配合连接。
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