[实用新型]钢混叠合、塔梁固结千米级连跨悬索桥有效
| 申请号： | 200920172219.4 | 申请日： | 2009-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN201411627Y | 公开（公告）日： | 2010-02-24 |
| 发明（设计）人： | 屠筱北;殷永高;杨进;张敏;张强;孙敦华;徐宏光;杨光武;王胜斌;章征;张立奎;车承志;吴志刚;朱福春;吕奖国;赵先民 | 申请（专利权）人： | 安徽省高速公路总公司 |
| 主分类号： | E01D11/02 | 分类号： | E01D11/02 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 | 代理人： | 何梅生 |
| 地址： | 230051安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 钢混叠合、塔梁固结的千米级连跨悬索桥，包括以加劲主梁形成的行车道、用于悬吊加劲主梁的均匀布置的竖向吊索、承受竖向压力的主缆索、承受主缆索拉力的两岸锚碇，以及左右两索塔，其特征是沿桥轴线，在左右两索塔之间增加设置至少一只中塔，各中塔与加劲主梁之间至少一个中塔为固结，相邻塔间形成一跨，共有至少两跨相连形成连跨悬索桥。本实用新型克服了传统单跨悬索桥跨度大于2000m难以满足工程要求或工程难度、风险大、造价高的缺点，合理的中塔刚度选择能满足大跨度桥梁的抗风、抗震、车辆荷载等外力作用的变形和稳定要求。其结构受力合理、施工难度小、经济性好。 | ||
| 搜索关键词： | 叠合 固结 千米 级连跨 悬索桥 | ||
【主权项】：
1、钢混叠合、塔梁固结的千米级连跨悬索桥，包括，以加劲主梁(9)形成的行车道、用于悬吊加劲主梁(9)的均匀布置的竖向吊索(8)、承受竖向压力的主缆索(7)、承受主缆索拉力的两岸锚碇，以及左右两索塔，其特征是沿桥轴线，在所述左右两索塔之间增加设置至少一只中塔(13)，所述各中塔(13)与加劲主梁(9)之间至少一个中塔为固结，相邻塔间形成一跨，共有至少两跨相连形成连跨悬索桥。
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