[实用新型]一种链传动三轮汽车用变速箱总成无效
| 申请号： | 200920172785.5 | 申请日： | 2009-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN201386786Y | 公开（公告）日： | 2010-01-20 |
| 发明（设计）人： | 齐发利;胡帮友;唐凌霄;沈满清;马俊;熊俊松;叶彬;琚琛;梅长盛;孙礼胜 | 申请（专利权）人： | 安徽中鼎飞彩车辆有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32;F16H63/34;F16C3/02 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 242000*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种链传动三轮汽车用变速箱总成，包括输入轴(1)、副变速快档齿轮(2)、副变速慢档齿轮(3)、副变速滑移齿轮(4)、拨叉轴(5)、箱体(6)、第一主变速拨叉轴(7)和第二主变速拨叉轴(8)，所述的拨叉轴(5)的端部与箱体(6)接触部位设有拨叉轴自锁装置(9)，第一主变速拨叉轴(7)和第二主变速拨叉轴(8)之间设有拨叉轴互锁装置(10)。具有该种特殊结构的该种链传动三轮汽车用变速箱总成对换档拨叉轴、第一主变速拨叉轴和第二主变速拨叉轴设置了自锁和互锁装置，确保在换档过程中每次只能抽动一根拨叉轴，且行驶中不会自动掉档，适应了各种道路条件的使用要求，换档操纵轻便可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 链传动 三轮 汽车 变速箱 总成 | ||
【主权项】：
1.一种链传动三轮汽车用变速箱总成，包括输入轴(1)、副变速快档齿轮(2)、副变速慢档齿轮(3)、副变速滑移齿轮(4)、拨叉轴(5)、箱体(6)、第一主变速拨叉轴(7)和第二主变速拨叉轴(8)，其特征在于：所述的拨叉轴(5)的端部与箱体(6)接触部位设有拨叉轴自锁装置(9)，第一主变速拨叉轴(7)和第二主变速拨叉轴(8)之间设有拨叉轴互锁装置(10)。
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