[实用新型]车载加固机箱无效
| 申请号： | 200920173273.0 | 申请日： | 2009-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN201491422U | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 邓启斌;傅鹏程;龚安;段俊斌;王鹏 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军63961部队;成都纵横科技有限责任公司 |
| 主分类号： | H05K5/00 | 分类号： | H05K5/00;H05K7/20 |
| 代理公司： | 北京中海智圣知识产权代理有限公司 11282 | 代理人： | 曾永珠 |
| 地址： | 100012 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种车载加固机箱，包括机箱外壳，机箱外壳内设有用于固定模块安装部件的模块骨架及用于固定电源安装部件的电源骨架，模块安装部件及电源安装部件的每个角都设有阻尼减振器件，模块安装部件通过设置在其每个角上的阻尼减振器件与模块骨架连接；电源安装部件通过设置其每个角上的阻尼减振器件与电源骨架连接，阻尼减振器件内设有连接螺杆。由于本实用新型设置了阻尼减振部件，使得模块安装部件及电源安装部件通过阻尼减振部件连接在机箱外壳内，从而使得模块及电源安装部件在机箱内处于悬空状态，克服了模块电源安装部件与机箱的刚性连接，减缓了机箱受振或冲击时，作用到通信模块及电源模块上的力量大大减小，确保了模块安全。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 加固 机箱 | ||
【主权项】：
一种车载加固机箱，包括机箱外壳(1)，其特征在于，所述机箱外壳(1)内设有用于固定模块安装部件(3)的模块骨架(2)及用于固定电源安装部件(9)的电源骨架(13)，所述模块安装部件(3)的每个角设有阻尼减振器件(4)，所述电源安装部件(9)的每个角也设有阻尼减振器件(4)，所述模块安装部件(3)通过设置在其上的每个角上的阻尼减振器件(4)与模块骨架(2)连接；所述电源安装部件(9)通过设置其上的每个角上的阻尼减振器件(4)与电源骨架(13)连接，所述阻尼减振器件(4)内设有连接螺杆。
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