[实用新型]一种汽车后桥壳无效
| 申请号： | 200920173576.2 | 申请日： | 2009-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN201484075U | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 赖焕珍;张兴绿;张红艳 | 申请（专利权）人： | 福建畅丰车桥制造有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 李国兴 |
| 地址： | 364000 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了这样一种汽车后桥壳，为解决已有汽车后桥壳存在的桥壳总成成本高、桥壳焊接处易发生应力集中而断裂等问题，本实用新型采取将所述半轴套管(1)与后桥壳壳体(3)热配后铆接在一起，在所述端头法兰(2)上设有12-18个法兰孔，在所述后桥壳壳体(3)两端与制动器配合的直径为126-130mm。从而具有桥壳总成成本低、安全性高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 后桥 | ||
【主权项】：
一种汽车后桥壳，包括后桥壳壳体和半轴套管，所述半轴套管分别连接在后桥壳壳体的两端，在所述后桥壳壳体的两端还设置有与制动器连接的端头法兰，其特征在于：所述半轴套管(1)与后桥壳壳体(3)热配后铆接在一起，在所述端头法兰(2)上设有12-18个法兰孔，在所述后桥壳壳体(3)两端与制动器配合的直径为126-130mm。
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