[实用新型]一种汽车定速巡航系统控制开关装置

摘要

本实用新型涉及汽车定速巡航系统领域，提供一种汽车定速巡航系统控制开关装置，类似现有同类装置，其特征是：所包含的设定/减速键、恢复/加速键采用一种层叠式结构的组合键按键组开关，其由多层按键组根据按键层弹力大小，按照从小到大、从上到下依次叠加在一起，由各层按键组引出柔性导线接入定速巡航系统电子控制单元(ECU)；设定/减速键、恢复/加速键在定速巡航时，还可对所设定车速进行任意加、减速灵活调控，所以无低速限制，任何道路可用，有效提高了定速巡航系统使用率；其通过按击按键时间越长所调控的车速变化量越大，反之则所调控的车速变化量越小；按击按键力越大车速调控的工作效率越快，反之则车速调控的工作效率越慢。

主权项

一种汽车定速巡航系统控制开关装置，包含安装在方向盘面板(34)上或方向盘(1)附近的定速巡航系统主开关(24)、设定/减速键(22)、恢复/加速键(23)、解除键(25)以及和离合踏板、刹车踏板或和换挡杆置于“P”、“R”、“N”位置联动一起的联动解除键(15)；其特征是：所述设定/减速键(22)、恢复/加速键(23)采用一种层叠式结构的组合键按键组开关，其由多层按键组(22231、22232、22233、22234)根据弹力大小，按照从小到大、从上到下依次叠加在一起构成，由各层按键组(22231、22232、22233、22234)引出柔性导线(333)接入定速巡航系统电子控制单元(4)。