[实用新型]飞轮驱动控制装置无效
| 申请号： | 200920174498.8 | 申请日： | 2009-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN201633542U | 公开（公告）日： | 2010-11-17 |
| 发明（设计）人： | 蒂莫西·詹姆斯·鲍曼;罗伯特·科林·海勒-洛伦岑;多纳图斯·安德里亚斯·约瑟芬·吉斯 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60K17/26 | 分类号： | B60K17/26;B60K17/04 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 王光辉 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种飞轮驱动控制装置。在适用于混合动力车辆(1)并包括飞轮(9)的能量储存和回收系统中，附加损失被降至最低，因此允许旋转的飞轮将能量保持一段较长时间。飞轮通过周转齿轮组(13)驱动。电动液压离合器(14)用于分离内齿轮(21)，以使其在特定的车辆运行工况下不传输任何扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 飞轮 驱动 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种飞轮驱动控制装置，其特征在于，包含外壳(10)，飞轮(9)，该飞轮安装在轴(18)上，并包含在外壳(10)内，周转齿轮组(13)，该周转齿轮组包括与轴(18)的一端连接的太阳齿轮(19)，用于连接传动系统的输入/输出轴(11)的行星齿轮架(20)和内齿轮(21)，和离合器(14)，该离合器用于将内齿轮(21)和外壳(10)连接和分离。
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