[实用新型]携车架结合的调整块结构无效
| 申请号： | 200920177938.5 | 申请日： | 2009-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN201511887U | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | 王秋桂 | 申请（专利权）人： | 高铁工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R9/10 | 分类号： | B60R9/10 |
| 代理公司： | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人： | 孙皓晨 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种携车架结合的调整块结构，包含一可供自行车设设固定的放置架，所述的放置架一端凸设一连接杆，所述的连接杆外端具有一套接段，主要是在所述的套接段外缘设置一可拆卸的调整单元，用来变换调整所述的套接段的外径尺寸。所述的调整单元是由二片概呈ㄇ字型调整片组成，令其相对套合在所述的套接段两侧，并利用二固定螺杆与帽螺锁设配合而固定。如此利用所述的调整单元组设在套接段外缘的结构设计，令连接杆适用于不同口径的车架杆，进而以提升携车架使用的便利性。 | ||
| 搜索关键词： | 车架 结合 调整 结构 | ||
【主权项】：
一种携车架结合的调整块结构，包含一放置架，所述的放置架一端凸设有一连接杆，所述的连接杆能够利用外端的套接段套组结合于汽车后方的车架杆处，用来供使用者载运自行车，其特征在于：所述的连接杆的套接段外缘可供一调整单元组设，用来变换调整所述的套接段的外径尺寸，进而能在必要时与较大口径的车架杆套组结合，以提升携车架使用的便利性。
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