[实用新型]一种新型铁轨接头结构

摘要

本实用新型公开了一种新型铁轨接头结构，由两铁轨端、连接支撑板、鱼尾板和螺栓组成，铁轨端由承座、位于承座上方的支撑筋及其上端的两侧外凸的凸缘构成；凸缘一侧于铁轨端设有一内凹，承座位于凸缘内凹的一侧与支撑筋垂直连接且设有一与凸缘内凹上下相对应支撑平台，连接支撑板由侧面内凹的承载平台和连接于承载平台上的凸起一体成型而成，凸起设有上凸、左凸和右凸，凸起上凸置于凸缘凹内中，所述凸起左凸、右凸置于凸缘与承座之间，承座置于承载平台侧面的内凹中。本实用新型提供的一种新型铁轨接头结构，不但可以减小列车轮与铁轨端的碰撞，从而减小噪音，减小震动，增加行车安全和速度及车轮和铁轨的使用寿命。

主权项

一种新型铁轨接头结构，由两铁轨端、连接支撑板、鱼尾板和螺栓组成，所述铁轨端由承座、位于承座上方的支撑筋及其上端的两侧外凸的凸缘构成；其特征在于，所述凸缘一侧于铁轨端设有一内凹，所述承座位于凸缘内凹的一侧与支撑筋垂直连接且设有一与凸缘内凹上下相对应支撑平台，所述连接支撑板由侧面内凹的承载平台和连接于承载平台上的凸起一体成型而成，凸起设有上凸、左凸和右凸，所述凸起上凸置于凸缘凹内中，所述凸起的左凸、右凸置于凸缘与承座之间，所述承座置于承载平台侧面的内凹中。