[实用新型]带直线形倒角的挂车车轴轴管

摘要

带直线形倒角的挂车车轴轴管，属于两个车轮的刚性车轴，尤其涉及汽车挂车车轴轴管。由外轴承位、过渡位、内轴承位、倒角段、轴肩和轴体连接为一体，其特点是倒角段为规则圆锥面形，其轴脊线为直线形，轴脊线一端与内轴承位线连接，另一端与轴肩线连接；挡圈装于倒角段上，挡圈的凹圆锥面与倒角的圆锥面相密合；内轴承装于内轴承位上，由挡圈与轴肩轴向定位。与现有技术相比，优点是直线形倒角改变了轴管受力时的应力分布，改善了应力集中现象，承载时应力幅值下降，轴管疲劳寿命上升；易于加工，提高了加工效率；提高行车的安全性，降低备件消耗及处理故障费用。

主权项

带直线形倒角的挂车车轴轴管，包括外轴承位(1)、过渡位(2)、内轴承位(3)、倒角段(4)、轴肩(5)和轴体(6)连接为一体，其特征在于所述的倒角段(4)为规则的圆锥面形，其轴脊线为直线形，轴脊线一端与内轴承位(3)线连接，另一端与轴肩(5)线连接；挡圈(8)装于倒角段(4)上，倒角的圆锥与挡圈(8)的凹圆锥面相密合；内轴承(7)装于内轴承位(3)上，由挡圈(8)与轴肩(5)轴向定位。