[实用新型]轿车前纵梁内板有效
| 申请号： | 200920181050.9 | 申请日： | 2009-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN201559709U | 公开（公告）日： | 2010-08-25 |
| 发明（设计）人： | 张朋伟;李华伟 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/10 | 分类号： | B62D21/10 |
| 代理公司： | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人： | 金惠贞 |
| 地址： | 230022 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及轿车前纵梁内板包括前部纵梁内板和后部纵梁内板，改进在于：前部纵梁内板厚度大于后部纵梁内板厚度，二者之间的厚度差为0.5毫米，前部纵梁内板和后部纵梁内板之间为激光拼焊连接。采用本实用新型的轿车前纵梁内板减少了零件数量，随之而来简化了生产设备和制造工艺，大大提高了生产效率，降低整车制造及装配成本；通过结构改进，在撞击过程中，可以控制更多的能量得到吸收，从而改善车身部件的抗击冲撞能力，提高车身的被动安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 轿车 前纵梁内板 | ||
【主权项】：
轿车前纵梁内板，包括前部纵梁内板和后部纵梁内板，其特征在于：前部纵梁内板厚度大于后部纵梁内板厚度，二者之间的厚度差为0.5毫米，前部纵梁内板和后部纵梁内板之间为激光拼焊连接。
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