[实用新型]汽车转向节集成化锻造模具有效
| 申请号： | 200920181782.8 | 申请日： | 2009-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN201596742U | 公开（公告）日： | 2010-10-06 |
| 发明（设计）人： | 王灿喜;张国森;卢培泉 | 申请（专利权）人： | 福建畅丰车桥制造有限公司 |
| 主分类号： | B21J13/02 | 分类号： | B21J13/02 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 李国兴 |
| 地址： | 364000 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了这样一种汽车转向节集成化锻造模具，为解决已有汽车转向节集成化锻造模具存在的设备、模具的投资增大，增加了工艺距离和坯料转移时间等问题，本实用新型采取在上模(7)和下模(1)表面上还设置有一个横截面呈梯形状的压扁空腔(3)、一个横截面呈椭圆状的二次压扁空腔(5)、一个纵截面呈转向节形状的镦粗空腔(6)和另一个呈转向节形状的预锻空腔(2)。从而具有提高了锻造坯料和模具的利用率，同时，还缩短了工艺距离，提高了生产效率，也节约了投资等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 转向 集成化 锻造 模具 | ||
【主权项】：
一种汽车转向节集成化锻造模具，由上模和下模组成，在上模和下模表面中心位置上加工有呈转向节形状的空腔，其特征在于：在上模(7)和下模(1)表面上还设置有一个横截面呈梯形状的压扁空腔(3)、一个横截面呈椭圆状的二次压扁空腔(5)、一个纵截面呈转向节形状的镦粗空腔(6)和另一个呈转向节形状的预锻空腔(2)。
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