[实用新型]一种真空吸液车柴油机转速控制装置无效
| 申请号： | 200920186246.7 | 申请日： | 2009-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN201472165U | 公开（公告）日： | 2010-05-19 |
| 发明（设计）人： | 马中利;唐凌霄;琚琛;齐发利;梅成强;梅长盛;吴政;沈满清;孙之玉;屈慧荣 | 申请（专利权）人： | 安徽中鼎飞彩车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 242000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种真空吸液车柴油机转速控制装置，包括罐体，在罐体的前端设有手油门控制装置，该装置包括一端与柴油机上的油门机构连接的连接臂，连接臂的另一端通过拉杆与杠杆臂的前端活动连接，杠杆臂的中部通过第一圆柱销与支座连接，并能够绕第一圆柱销做枢轴转动，支座固定在车辆底盘上，撑杆通过第二圆柱销与车辆底盘连接，并能够绕第二圆柱销做枢轴转动，杠杆臂的下方与撑杆接触部位设有与撑杆相配合的限位结构。具有上述结构的转速控制装置在真空吸液车工作且需要提高柴油机转速时，只需将杠杆臂后端往上提，达到所需转速后，用撑杆支撑杠杆臂上的限位结构直至吸液工作结束，放下撑杆，柴油机回到怠速状态，整个结构操作十分便捷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 真空 吸液车 柴油机 转速 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种真空吸液车柴油机转速控制装置，包括罐体，其特征在于：在罐体的前端设有手油门控制装置，该装置包括一端与柴油机(9)上的油门机构(8)连接的连接臂(1)，连接臂(1)的另一端通过拉杆(7)与杠杆臂(2)的前端活动连接，杠杆臂(2)的中部通过第一圆柱销(3)与支座(4)连接，并能够绕第一圆柱销(3)做枢轴转动，支座(4)固定在车辆底盘上，撑杆(5)通过第二圆柱销(6)与车辆底盘连接，并能够绕第二圆柱销(6)做枢轴转动，杠杆臂(2)的下方与撑杆(5)接触部位设有与撑杆(5)相配合的限位结构。
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