[实用新型]一种重型汽车的双前桥转向传动机构有效
| 申请号： | 200920186535.7 | 申请日： | 2009-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN201432720Y | 公开（公告）日： | 2010-03-31 |
| 发明（设计）人： | 杨青龙 | 申请（专利权）人： | 安徽华菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/16 | 分类号： | B62D7/16;B62D7/20;B62D5/06 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 243061安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种重型汽车的双前桥转向传动机构，包括动力转向器(1)，所述的动力转向器(1)通过第一桥传动机构和第二桥传动机构分别与第一桥转向节臂(13)和第二桥转向节臂(14)连接，所述的第二桥传动机构中分别设有转向连杆I(3)和转向连杆II(7)，所述的转向连杆II(7)上设有长度调节结构。采用上述技术方案，使重型汽车的双前桥转向机构结构紧凑，工作安全可靠，具有较高的传动效率；特别是有很强的通用性，能根据整车的需要而改变前桥的轴距，实现双前桥转向的灵活调节。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重型汽车 前桥 转向 传动 机构 | ||
【主权项】：
1、一种重型汽车的双前桥转向传动机构，包括动力转向器(1)，所述的动力转向器(1)通过第一桥传动机构和第二桥传动机构分别与第一桥转向节臂(13)和第二桥转向节臂(14)连接，其特征在于：所述的第二桥传动机构中分别设有转向连杆I(3)和转向连杆II(7)，所述的转向连杆II(7)上设有长度调节结构。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽华菱汽车股份有限公司，未经安徽华菱汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200920186535.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
