[实用新型]一种新型发动机总成定位夹具无效
| 申请号： | 200920187190.7 | 申请日： | 2009-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN201483404U | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 姜中春 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种应用于汽车制造工艺装备技术领域的发动机总成的定位夹具，所述的新型发动机总成定位夹具包括滑轨支撑支架(1)、滑轨(2)、支撑销安装滑块(3)、支撑销(4)、支撑销固定螺母(5)、支撑销安装滑块固定螺栓(6)、滑轨固定螺栓(7)，所述的两根或多根滑轨支撑支架(1)与两根或多根滑轨(2)组成框型结构，支撑销安装滑块(3)的两端套装在两个滑轨(2)上，支撑销(4)活动竖立设置在支撑销安装滑块(3)上。本实用新型的新型发动机总成定位夹具，柔性化强，调整范围大，操作简便，极大减轻了操作者的劳动强度，且具有制造工艺简单、使用寿命长、维护成本低等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 发动机 总成 定位 夹具 | ||
【主权项】：
一种新型发动机总成定位夹具，其特征在于：所述的新型发动机总成定位夹具包括滑轨支撑支架(1)、滑轨(2)、支撑销安装滑块(3)、支撑销(4)、支撑销固定螺母(5)、支撑销安装滑块固定螺栓(6)、滑轨固定螺栓(7)，所述的两根或多根滑轨支撑支架(1)与两根或多根滑轨(2)组成框型结构，所述的支撑销安装滑块(3)的两端套装在两个滑轨(2)上，所述的支撑销(4)活动竖立设置在支撑销安装滑块(3)上。
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