[实用新型]叉车用软连接变速箱电液控制阀

摘要

叉车用软连接变速箱电液控制阀，其特征是在同一阀基座上，以并列的形式集成设置各阀体；不仅有一只换向电磁阀和一只定压阀；而且还共同集成有一只微动阀，以及能够在前进档位和后退档位分别进行蓄能的同一只蓄能阀；油路设置为主油路顺次通过节流阀和微动阀接入换向电磁阀的油路输入端口，换向电磁阀的前进档油口直接接入前进档液压离合器，换向电磁阀的后退档油口直接接入后退档液压离合器；在主油路中，处在微动阀的油路入口端一侧，分别设置定压阀和蓄能阀。本实用新型尤其适于1～3.5吨叉车，可以减小阀体的空间占用量、便于在变速箱周围布置其它相关功能件、能增大维修空间、提高工作可靠性。

主权项

叉车用软连接变速箱电液控制阀，其特征是：在同一阀基座(17)上，以并列的形式集成设置各阀体；所述集成设置的各阀体不仅有一只换向电磁阀(1)和一只定压阀(4)；而且还共同集成有一只微动阀(2)，以及能够在前进档位和后退档位分别进行蓄能的同一只蓄能阀(3)；油路设置为：主油路(11)顺次通过节流阀(16)和所述微动阀(2)接入所述换向电磁阀(1)的油路输入端口，所述换向电磁阀(1)的前进档油口直接接入前进档液压离合器(12)，所述换向电磁阀(1)的后退档油口直接接入后退档液压离合器(13)；在所述主油路(11)中，处在所述微动阀(2)的油路入口端一侧，分别设置所述定压阀(4)和所述蓄能阀(3)。