[实用新型]一种双润滑主减速器有效
| 申请号： | 200920187603.1 | 申请日： | 2009-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN201599395U | 公开（公告）日： | 2010-10-06 |
| 发明（设计）人： | 焦东风;王社会;宋春雷;杨泽华;蔡广云;任传扬 | 申请（专利权）人： | 合肥车桥有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;F16H57/02 |
| 代理公司： | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 34113 | 代理人： | 杨晋弘 |
| 地址： | 230011 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种双润滑主减速器，包括主减速器壳(9)，主减速器壳内设有轴承座固定连接内轴承(7)与外轴承(4)，两轴承固定连接齿轮轴(8)，齿轮轴前端设有主动齿轮(10)，主减速器壳内设有后进油道(11)、回油道(13)与两轴承相通，其特征在于：主减速器壳内齿轮轴上设有回油环(5)和挡油环(3)，回油环设置在外轴承(4)内侧，挡油环设置在外轴承(4)外侧，主减速器壳内还设有前进油道(12)，前进油道(12)与外轴承(4)外侧相通。本实用新型的有益效果是主动齿轮外轴承内外两侧均有润滑源，润滑效果显著提高；润滑结构简单，易于加工制造。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 润滑 减速器 | ||
【主权项】：
一种双润滑主减速器，包括主减速器壳(9)，主减速器壳内设有轴承座固定连接内轴承(7)与外轴承(4)，两轴承固定连接齿轮轴(8)，齿轮轴前端设有主动齿轮(10)，主减速器壳内设有后进油道(11)、回油道(13)与两轴承相通，其特征在于：主减速器壳内齿轮轴上设有回油环(5)和挡油环(3)，回油环设置在外轴承(4)内侧，挡油环设置在外轴承(4)外侧，主减速器壳内还设有前进油道(12)，前进油道(12)与外轴承(4)外侧相通。
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