[实用新型]一种发动机缸体有效
| 申请号： | 200920188264.9 | 申请日： | 2009-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN201539316U | 公开（公告）日： | 2010-08-04 |
| 发明（设计）人： | 王浩;伍建撰;余家火 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/14 | 分类号： | F02F1/14 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 周光 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机缸体，包括缸筒外壁、水套区域、鼻梁区，其特征在于：所述的缸筒外壁的截面形状为椭圆形状，缸筒的主次推力面为其椭圆的长轴，缸筒的前后侧为其椭圆的短轴，在两缸之间的鼻梁区设有通水槽，由于采用上述结构，该发动机缸体具有以下优点：1、减少发动机缸筒与活塞的变形不一致而引起拉缸的现象；2、有利于降低缸筒前后两侧的温度，改善缸筒的热负荷；3、有利于减少发动机因受热不均而发生爆震的现象；4、可以进一步的减小缸心距，使发动机进一步的紧凑化；5、有利于发动机扩缸变型，扩大产品系列；6、铸造和加工工艺较简单，在原有设备上改进，通用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 缸体 | ||
【主权项】：
一种发动机缸体，包括缸筒外壁(1)、水套区域(2)、鼻梁区(3)，其特征在于：所述的缸筒外壁(1)的截面形状为椭圆形状，缸筒的主次推力面为其椭圆的长轴，缸筒的前后侧为其椭圆的短轴，在两缸之间的鼻梁区(3)设有通水槽(4)。
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