[实用新型]气动舱门的自动开锁装置有效
| 申请号： | 200920188926.2 | 申请日： | 2009-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN201535102U | 公开（公告）日： | 2010-07-28 |
| 发明（设计）人： | 李新峰 | 申请（专利权）人： | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | E05B51/02 | 分类号： | E05B51/02;B60R25/00;E05F15/02 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215026 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种气动舱门的自动开锁装置，包括锁机、一号齿轮、二号齿轮、三号中转轮和推杆，在所述三号中转轮的上部设置一个开锁小气缸，并在三号中转轮上增加一道筋；当有开锁命令时，开锁小气缸充气，气缸下部顶住筋转动，带动三号中转轮转动，通过三号中转轮和二号齿轮之间的竖向连杆带动二号齿轮转动，然后再带动一号齿轮相应转动，将锁机开启。本实用新型的自动开锁装置具有良好的防盗效果，司乘人员可以在客车上对气动舱门进行控制，实现舱门锁的自动开关等操作。 | ||
| 搜索关键词： | 气动 舱门 自动 开锁 装置 | ||
【主权项】：
一种气动舱门的自动开锁装置，包括锁机、一号齿轮(1)、二号齿轮(2)、三号中转轮(3)和推杆(4)，其特征在于：在所述三号中转轮(3)的上部设置一个开锁小气缸(5)，并在三号中转轮(3)上增加一道筋(6)；开锁小气缸的下部可顶住筋(6)带动三号中转轮(3)转动，通过三号中转轮(3)和二号齿轮(2)之间的竖向连杆(7)带动二号齿轮(2)转动，二号齿轮(2)通过齿轮咬合带动一号齿轮(1)相应转动。
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