[实用新型]铁路检修代步车刹车装置无效
| 申请号： | 200920191458.4 | 申请日： | 2009-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN201472388U | 公开（公告）日： | 2010-05-19 |
| 发明（设计）人： | 姚湘江 | 申请（专利权）人： | 姚湘江 |
| 主分类号： | B61D15/08 | 分类号： | B61D15/08;B61H11/06 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 李德强 |
| 地址： | 321300 浙江省永康*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路检修代步车刹车装置，包括车架(9)、轮轴(10)、轨道轮(13)、座椅(1)、座椅支架(14)、油压刹车机构，座椅支架(14)固定在车架(9)上，所述座椅(1)的前端铰接在座椅支架(14)上，车架(9)底部铰接有连杆(3)，连杆(3)的另一端与座椅(1)的后端之间连接有拉杆(2)，车架(9)通过固定座(15)安装有油泵(5)，油泵(5)的活塞杆(11)与连杆(3)连接，连杆(3)与固定座(15)之间连接有拉簧(4)，油泵(5)通过油管(6)与油压刹车机构连接。采用本结构后，解决铁路检修代步车停车时不能自动刹车的问题；具有结构简单合理、停车安全可靠等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 检修 代步 刹车 装置 | ||
【主权项】：
一种铁路检修代步车刹车装置，包括车架(9)、轮轴(10)、轨道轮(13)、座椅(1)、座椅支架(14)、油压刹车机构，轮轴(10)通过轮轴座设置在车架(9)上，轨道轮(13)安装在轮轴(10)的两端，座椅支架(14)固定在车架(9)上，其特征是：所述座椅(1)的前端铰接在座椅支架(14)上，车架(9)底部铰接有连杆(3)，连杆(3)的另一端与座椅(1)的后端之间连接有拉杆(2)，车架(9)通过固定座(15)安装有油泵(5)，油泵(5)的活塞杆(11)与连杆(3)连接，连杆(3)与固定座(15)之间连接有拉簧(4)，油泵(5)通过油管(6)与油压刹车机构连接。
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