[实用新型]一种水陆两用自行车

摘要

本实用新型涉及一种水陆两用自行车，包括三角形车架(1)、前轮(2)、后轮(3)和动力传动机构(4)，前轮支撑架(21)与三角形车架(1)前端连接固定，前轮支撑架(21)下端连接前轮转轴(22)，前轮(2)可转动设置在所述前轮转轴(22)上，后轮支撑架(31)与三角形车架(1)后端连接固定，后轮支撑架(31)下端连接后轮转轴(32)，后轮(3)可转动设置在后轮转轴(32)上，其特征在于：前轮支撑架(21)上可拆装设置有可以固定气囊的第一U型支架(23)、第一横杆(24)、第一伸缩杆(25)、前气囊支撑杆(26)和前气囊固定架(27)；后轮支撑架(31)上可拆装设置有可以固定气囊的第二U型支架(33)、第二横杆(34)、第二伸缩杆(35)、后气囊支撑杆(36)和后气囊固定架(37)；与现有技术相比，本实用新型更换使用场所非常方便，结构巧妙合理。

主权项

一种水陆两用自行车，包括三角形车架(1)、前轮(2)、后轮(3)和动力传动机构(4)，前轮支撑架(21)与所述三角形车架(1)前端连接固定，所述前轮支撑架(21)下端连接前轮转轴(22)，所述前轮(2)可转动设置在所述前轮转轴(22)上，后轮支撑架(31)与所述三角形车架(1)后端连接固定，所述后轮支撑架(31)下端连接后轮转轴(32)，所述后轮(3)可转动设置在所述后轮转轴(32)上，其特征在于：所述前轮支撑架(21)前端向前设置有第一U型支架(23)，第一U型支架(23)的两个自由端连接在第一横杆(24)上，第一横杆(24)的两端分别连接竖向设置的第一伸缩杆(25)的第一端，第一伸缩杆(25)的第二端可转动连接前气囊支撑杆(26)，前气囊支撑杆(26)上固定有前气囊固定架(27)，前气囊固定架(27)上设置有能让前轮转轴穿过的第一通孔(271)；气囊(8)能在前气囊支撑杆(26)与第一伸缩杆(25)成一角度连接时固定在前气囊固定架(27)上；第一伸缩杆(25)的外杆上设置有一能让前轮转轴(22)穿过的第二通孔(251)；第一伸缩杆(25)处于缩进状态时，前轮转轴(22)的两端分别穿过两个前气囊固定架(27)上的第一通孔(271)，并通过紧固螺母连接固定；第一伸缩杆(25)处于展开状态时，前轮转轴(22)的两端分别穿过两个第一伸缩杆(25)外杆上的第二通孔(251)，并通过紧固螺母连接固定；所述后轮支撑架(31)后端向后设置有第二U型支架(33)，第二U型支架(33)的两个自由端连接在第二横杆(34)上，第二横杆(34)的两端分别连接竖向设置的第二伸缩杆(35)的第一端，第二伸缩杆(35)的第二端可转动连接后气囊支撑杆(36)，后气囊支撑杆(36)上固定有后气囊固定架(37)，后气囊固定架(37)上设置有能让后轮转轴穿过的第三通孔(371)；气囊(8)能在后气囊支撑杆(36)与第二伸缩杆(35)成一角度连接时固定在后气囊固定架(37)上；第二伸缩杆(35)的外杆上设置有一能让后轮转轴穿过的第四通孔(351)；第二伸缩杆(35)处于缩进状态时，后轮转轴(32)的两端分别穿过两个后气囊固定架(37)上的第三通孔(371)，并通过紧固螺母连接固定；第二伸缩杆(35)处于展开状态时，后轮转轴(352)的两端分别穿过两个第二伸缩杆(35)外杆上的第四通孔(351)，并通过紧固螺母连接固定。