[实用新型]汽车模拟电阻信号精确采样电路有效
| 申请号： | 200920197850.X | 申请日： | 2009-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN201506310U | 公开（公告）日： | 2010-06-16 |
| 发明（设计）人： | 傅恩苗;李云来;沈益雨;杨国芳;俞金方;殷建强 | 申请（专利权）人： | 延锋伟世通怡东汽车仪表有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 绍兴市越兴专利事务所 33220 | 代理人： | 蒋卫东 |
| 地址： | 312081 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型主要公开了一种汽车模拟电阻信号精确采样电路，包括点火电压采样支路和模拟电阻采样支路。模拟电阻采样支路包括依次串联至接地端的降压电阻R1和汽车传感器电阻Rx，两者的串联点处通过限流电阻R2连接到微处理器的模拟信号输入端。点火电压采样支路包括依次串联至接地端的电阻R4和R5，其串联点处通过限流电阻R6到微处理器的点火检测端。本实用新型可以在宽范围电压环境中精确采样模拟电阻信号。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 模拟 电阻 信号 精确 采样 电路 | ||
【主权项】：
汽车模拟电阻信号精确采样电路，具有模拟电阻采样支路；模拟电阻采样支路包括依次串联至接地端的降压电阻R1和汽车传感器电阻Rx，两者的串联点处通过限流电阻R2连接到微处理器的模拟信号输入端；其特征在于：还具有点火电压采样支路，点火电压采样支路包括依次串联至接地端的电阻R4和R5，其串联点处通过限流电阻R6到微处理器的点火检测端。
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