[实用新型]双摆臂独立悬架结构无效
申请号: | 200920199104.4 | 申请日: | 2009-10-20 |
公开(公告)号: | CN201511769U | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
发明(设计)人: | 胡晓明 | 申请(专利权)人: | 康迪投资集团有限公司 |
主分类号: | B60G3/18 | 分类号: | B60G3/18 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 韩洪 |
地址: | 32101*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型的目的在于提供双摆臂独立悬架结构,能够有效解决现有技术中四驱农夫车由单摆臂独立悬架系统导致的轮胎磨损大,方向把握不稳定,导致汽车行驶不平顺的问题。为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:双摆臂独立悬架结构,双摆臂独立悬架结构安装在车架的左右两侧,其特征在于:包括安装在车架和车轮之间的上摆臂和下摆臂,所述左右两侧的下摆臂之间通过平衡杆连接。由于采用了所述的结构,上摆臂和下摆臂分工合作,能减少轮胎磨损,提高汽车行驶平顺性和方向稳定性。更安全,更易操纵,行驶更稳定。尤其是平衡杆安放在下摆臂,使得平衡杆重心下降,能更精确地平衡左右两边车轮的受力情况,使得车辆行驶更为稳定。 | ||
搜索关键词: | 双摆臂 独立 悬架 结构 | ||
【主权项】:
双摆臂独立悬架结构,双摆臂独立悬架结构安装在车架(7)的左右两侧,其特征在于:包括安装在车架(7)和车轮(2)之间的上摆臂(3)和下摆臂(4),所述左右两侧的下摆臂(4)之间通过平衡杆(5)连接。
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