[实用新型]纯电动汽车的自发电充电装置无效
| 申请号： | 200920205581.7 | 申请日： | 2009-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN201504169U | 公开（公告）日： | 2010-06-09 |
| 发明（设计）人： | 朱纯国 | 申请（专利权）人： | 朱纯国 |
| 主分类号： | H02K53/00 | 分类号： | H02K53/00;B60L11/00 |
| 代理公司： | 深圳市中知专利商标代理有限公司 44101 | 代理人： | 孙皓;孙昀 |
| 地址： | 518000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动汽车的自发电充电装置，要解决的技术问题是提高纯电动汽车的续航能力，彻底达到零排放。采用如下技术方案：一种纯电动汽车的自发电充电装置，包括汽车电动机，汽车电动机通过汽车电动机限流器连接电池供电装置，电池供电装置由连接汽车电动机限流器的蓄电池组、整流器、控制器、发电机、驱动电机及驱动电机限流器组成，蓄电池组分别连接控制器及整流器，整流器连接发电机的输出端，发电机的输入轴连接驱动电机的输出轴，驱动电机连接驱动电机限流器，驱动电机限流器连接控制器。与现有技术相比，采用多个蓄电池串联组成的蓄电池组与汽车电动机限流器连接、并联的连接方式与整流器连接，提高纯电动汽车的续航能力。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 发电 充电 装置 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车的自发电充电装置，包括汽车电动机，其特征在于：所述汽车电动机通过汽车电动机限流器连接电池供电装置，所述电池供电装置由连接汽车电动机限流器的蓄电池组、整流器、控制器、发电机、驱动电机及驱动电机限流器组成，蓄电池组分别连接控制器及整流器，整流器连接发电机的输出端，发电机的输入轴连接驱动电机的输出轴，驱动电机连接驱动电机限流器，驱动电机限流器连接控制器。
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