[实用新型]设置有差速器的三相交流感应变频调速电机无效
申请号: | 200920206465.7 | 申请日: | 2009-09-27 |
公开(公告)号: | CN201504143U | 公开(公告)日: | 2010-06-09 |
发明(设计)人: | 吴至一;钟朝伦;田贵军;曾福林;瞿琳欣 | 申请(专利权)人: | 吴至一 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10;H02K7/08;B60K17/16 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 李晓兵 |
地址: | 400030 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了设置有差速器的三相交流感应变频调速电机,在电机壳体内设置有定子、转子;其特征在于:差速器壳体与转子端部连接,转子转动时带动差速器壳体同步转动;差速器壳体包括连接在一起的左壳体和右壳体,左右壳体与行星齿轮通过行星齿轮销轴连接,行星齿轮与左右半轴齿轮啮合,左壳体经行星齿轮带动左半轴齿轮转动;行星齿轮与右半轴齿轮啮合,右壳体经行星齿轮带动右半轴齿轮转动。本实用新型的调速电机,将差速器设置在电机壳体内,电机转子直接带动差速器壳体转动,省略了减速器等部件,简化了从电机到车辆轮毂轴的动力传递系统的部件,使其结构简单,降低了成本,便于制造、装配和维修;结构紧凑、体积小,提高了传动效率。 | ||
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【主权项】:
设置有差速器的三相交流感应变频调速电机,包括电机壳体(1),在电机壳体(1)内设置有定子(2)、转子(3);其特征在于:将差速器(10)设置在电机壳体(1)内,差速器(10)的差速器左壳体(8)、右壳体(4)与转子(3)连接,转子(3)转动时带动差速器左壳体(8)、右壳体(4)同步转动;左壳体(8)与行星齿轮(5)连接,行星齿轮(5)与左半轴齿轮(9)啮合,左壳体(8)经行星齿轮(5)带动左半轴齿轮(9)转动;右壳体(4)与行星齿轮(5)连接,行星齿轮(5)与右半轴齿轮(6)啮合,右壳体(4)经行星齿轮(5)带动右半轴齿轮(6)转动。
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