[实用新型]四轮驱动电动车有效
| 申请号： | 200920207188.1 | 申请日： | 2009-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN201553024U | 公开（公告）日： | 2010-08-18 |
| 发明（设计）人： | 高翔 | 申请（专利权）人： | 重庆果岭电动车有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/34 | 分类号： | B60K17/34 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400054*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种四轮驱动电动车，后驱动箱(4)上安装有电机(5)，电机(5)的输出轴位于后驱动箱(4)内为驱动轴，后驱动箱(4)两侧经后球笼半轴(6)分别连接有后轮(7)，前驱动箱(1)后部伸出的主动齿轮轴(8)与后驱动箱(4)前部伸出的输出轴(9)分别经前驱万向节(11)和后驱万向节(12)连接有传动轴(10)。本实用新型结构通过对原有驱动结构的改进，把后轮驱动变为前、后轮都可以驱动即四轮驱动，在恶劣的地形环境中，如果后轮悬空，与路面没有接触或打滑，靠前轮驱动车辆也能行驶，而且前箱总成中带有差速锁功能，将前箱总成中的差速锁止，单靠一个前轮也能驱动车辆，满足在恶劣路况下的行驶要求。 | ||
| 搜索关键词： | 四轮驱动 电动车 | ||
【主权项】：
一种四轮驱动电动车，包括前驱动箱(1)、后驱动箱(4)、电机(5)，其中所述前驱动箱(1)两侧经前球笼半轴(2)分别连接有前轮(3)；所述后驱动箱(4)上安装有电机(5)，该电机(5)的输出轴位于后驱动箱(4)内为该后驱动箱(4)的驱动轴，所述后驱动箱(4)两侧经后球笼半轴(6)分别连接有后轮(7)，其特征在于：所述前驱动箱(1)后部伸出的主动齿轮输入轴(8)与后驱动箱(4)前部伸出的主动齿轮输出轴(9)之间连接有传动轴(10)，该传动轴(10)一端经前驱万向节(11)与主动齿轮输入轴(8)连接，另一端经后驱万向节(12)与主动齿轮输出轴(9)连接。
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