[实用新型]一种混合动力变速器的液压控制装置无效
| 申请号： | 200920208313.0 | 申请日： | 2009-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN201487180U | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 张彤;余卫;马智涛;于海生;黄智明;向玉德 | 申请（专利权）人： | 上海华普国润汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/14 | 分类号： | F16H61/14;F16H61/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 201501 上海市金山*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种混合动力变速器的液压控制装置，其主油路分别与冷却与润滑油路、离合器控制油路和电磁阀控制油路相连接，主油路通过卸荷阀与冷却与润滑油路相连接，所述冷却与润滑油路同时与卸荷阀的阀芯控制油口相连接，而卸荷阀的出油口分别与溢流阀的进油口以及离合器控制油路相连接，溢流阀出油口与冷却与润滑油路连接，离合器控制油路分别与比例减压阀A、B的进油口连接，所述电磁阀控制油路与主油路之间设有减压阀，电磁阀控制油路分别通过节油孔与比例减压阀A、B的阀芯控制油口相连，并且还通过节油孔分别与开关电磁阀和停车锁止液压油缸连接。本实用新型结构简单，可快速润滑变速器，适用于混合动力变速器的液压控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 变速器 液压 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种混合动力变速器的液压控制装置，包括油泵(1)和与其连接的主油路(5)，其特征是，所述主油路(5)分别与冷却与润滑油路(6)、离合器控制油路(7)和电磁阀控制油路(8)相连接，主油路(5)通过卸荷阀(12)上的节油口(16)与冷却与润滑油路(6)相连接，所述冷却与润滑油路(6)同时与卸荷阀(12)的阀芯控制油口(17)相连接，而卸荷阀的出油口(14)分别与溢流阀(18)的进油口(19)以及离合器控制油路(7)相连接，溢流阀出油口(20)与冷却与润滑油路(6)连接，在冷却与润滑油路(6)上设有冷却器(23)，离合器控制油路(7)分别与比例减压阀A、B(32、37)的进油口(33、40)连接，所述电磁阀控制油路(8)与主油路(5)之间设有减压阀(44)，电磁阀控制油路(8)分别通过节油孔(49)与比例减压阀A、B的阀芯控制油口(35、42)相连，此外，电磁阀控制油路(8)还通过节油孔(49)分别与开关电磁阀(50)和停车锁止液压油缸(51)连接。
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