[实用新型]电控发动机海拔高度工作模式转换装置有效
| 申请号： | 200920209456.3 | 申请日： | 2009-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN201513246U | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | 纪丽伟;刘雄;徐哲;牟启军 | 申请（专利权）人： | 上海柴油机股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30 |
| 代理公司： | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人： | 陈产林 |
| 地址： | 200432 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种电控发动机海拔高度工作模式转换装置，转换开关将发动机海拔高度变化信号传递给电子控制单元，电子控制单元把开关信号、发动机转速信号和发动机进气压力信号结合起来生成查询信号，从脉谱组存储器得到对应脉谱数据信号，电子控制单元把脉谱数据信号转换成喷油状态控制信号传递给喷油器。转换开关有两种或者两种以上的状态，可以是人工控制开关，也可以是自动控制开关。对应脉谱组存储器中的脉谱数据也有两种或者两种以上。该装置使电控发动机在不同海拔高度范围具有不同的工作模式，扩大了电控发动机对海拔高度变化的适应性，解决了电控发动机在高原地区出现动力不足或者冒黑烟等问题，保证发动机正常工作。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 海拔高度 工作 模式 转换 装置 | ||
【主权项】：
电控发动机海拔高度工作模式转换装置，其特征在于转换开关将发动机海拔高度变化信号传递给电子控制单元，电子控制单元把开关信号、发动机转速信号和发动机进气压力信号结合起来生成查询信号，从脉谱组存储器得到对应脉谱数据信号，电子控制单元把脉谱数据信号转换成喷油状态控制信号传递给喷油器。
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