[实用新型]一种抗侧倾和横摆的悬架装置有效
| 申请号： | 200920213383.5 | 申请日： | 2009-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN201665138U | 公开（公告）日： | 2010-12-08 |
| 发明（设计）人： | 赵荣远;刘金玲;周翔;朱敏杰;李梦静 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G3/04 | 分类号： | B60G3/04;B60G15/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 谭佐晞;杨松龄 |
| 地址： | 201203 上海市张江*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种抗侧倾和横摆的悬架装置，其包括装设于车身下方和车轮之间的多个单轮悬架子装置，该单轮悬架子装置包括其一端铰接于车身上而另一端固装于车轮的转向节或车轮支架上的缓冲部件，还包括：横臂，其相对于所述车身横向设置且其一端转动连接于车轮的转向节或者固装于车轮的车轮支架上；以及交叉杆件，其交叉处为转动连接，交叉杆件的一侧的上端部、下端部分别转动连接于车身、横臂上，其另一侧的上端部、下端部分别滑动连接于车身、横臂上，并使得交叉杆件位于横臂和车身上的各连接点在汽车处于静止状态时构成第一矩形形状，且在车身和车轮产生相对运动时，各连接点构成一系列的矩形形状。它能显著提升汽车的操纵稳定性、平顺性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 抗侧倾 悬架 装置 | ||
【主权项】：
一种抗侧倾和横摆的悬架装置，其包括装设于汽车车身下方和车轮之间的多个单轮悬架子装置，所述单轮悬架子装置包括缓冲部件，所述缓冲部件的一端铰接于所述车身上，其另一端固装于所述车轮的转向节或车轮支架上，其特征在于，所述单轮悬架子装置还包括：横臂，其相对于所述车身横向设置，并且其一端转动连接于所述车轮的转向节或者固装于所述车轮的车轮支架上；以及交叉杆件，其交叉处为转动连接，所述交叉杆件的一侧的上端部、下端部分别转动连接于所述车身、所述横臂上，其另一侧的上端部、下端部分别滑动连接于所述车身、所述横臂上，并使得所述交叉杆件位于所述横臂和所述车身上的各连接点在汽车处于静止状态时构成第一矩形形状，且在所述车身和所述车轮产生相对运动时，所述各连接点构成一系列的矩形形状。
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