[实用新型]一种快速推进的低功率节能型液压伺服系统无效
申请号: | 200920215321.8 | 申请日: | 2009-12-31 |
公开(公告)号: | CN201574985U | 公开(公告)日: | 2010-09-08 |
发明(设计)人: | 万保中 | 申请(专利权)人: | 上海汇益控制系统股份有限公司 |
主分类号: | F15B1/02 | 分类号: | F15B1/02 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 林炜 |
地址: | 201711 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种快速推进的低功率节能型液压伺服系统,涉及阀门控制技术领域,所解决的是现有技术不能同时保证控制精度和响应速度的技术问题。该执行机构包括执行回路、快速控制回路和油箱;所述执行回路包括伺服电机、双向泵、油缸、两个锁阀和两个补油阀,用于对汽轮机阀门进行低速度精确控制;所述快速控制回路包括液控安全阀、蓄能泵电机、蓄能泵、蓄能器和快关电磁阀,用于对汽轮机阀门进行快速动作控制。本实用新型提供的执行机构,响应速度快、控制精度高,运行成本低。 | ||
搜索关键词: | 一种 快速 推进 功率 节能型 液压 伺服系统 | ||
【主权项】:
一种快速推进的低功率节能型液压伺服系统,包括执行回路和油箱;所述执行回路包括伺服电机、双向泵、油缸、两个锁阀和两个补油阀;所述伺服电机连接并控制双向泵运行;所述油缸具有两个工作腔,其中一个工作腔为有杆腔,另一个工作腔为无杆腔;所述双向泵具有两个油口,分别为第一油口和第二油口;所述两个锁阀分别为第一锁阀和第二锁阀;所述双向泵的第一油口经第一锁阀连接油缸的无杆腔,其第二油口经第二锁阀连接油缸的有杆腔;所述两个补油阀分别为第一补油阀和第二补油阀;所述油箱经第一补油阀连接双向泵的第一油口,经第二补油阀连接双向泵的第二油口;所述锁阀和补油阀均为液控单向阀,其中第一锁阀和第一补油阀的控制油口连接双向泵的第二油口,第二锁阀和第二补油阀的控制油口连接双向泵的第一油口;所述油缸内设有液位传感器,所述液位传感器经一解调器、一伺服放大器连接并控制伺服电机运行;其特征在于:还包快速控制回路;所述快速控制回路包括液控安全阀、蓄能泵电机、蓄能泵、蓄能器和快关电磁阀;所述液控安全阀具有一个控制油口、一个进油口和一个出油口,其出油口经一快速进油单向阀连接油缸的无杆腔,其进油口经一溢流阀连接油箱,并接有一个上压力开关和一个下压力开关;所述上压力开关和下压力开关连接并控制蓄能泵电机运行,分别用于控制蓄能泵电机的开启和关闭;所述蓄能泵电机连接并控制蓄能泵运行,所述蓄能泵的进油口经一常开吸油截止阀连接油箱,并设有一个用于连接外部油源的常闭加油截止阀,其出油口依次经一单向阀、一过滤器接至液控安全阀的进油口;所述蓄能器经一放油截止阀接至油箱,并经一进油截止阀连接液控安全阀的进油口;所述快关电磁阀具有一个回油口、一个进油口和一个出油口,其进油口连接液控安全阀的进油口,其出油口经一节流阀连接液控安全阀的控制油口,其回油口连接油箱;所述油箱经一液控单向阀连接油缸的有杆腔。
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