[实用新型]一种载重汽车底盘整体支架支承座无效
| 申请号： | 200920217075.X | 申请日： | 2009-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN201512004U | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | 吴浩民;方国兴;钱金红 | 申请（专利权）人： | 江苏汤臣汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/09 | 分类号： | B62D21/09 |
| 代理公司： | 北京一格知识产权代理事务所 11316 | 代理人： | 钟廷良;李慧芳 |
| 地址： | 226500 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种载重汽车底盘整体支架支承座，其将弹簧钢板支架、牵引支架、门支架总成支架、转向机支座支架、倾翻缸支架浇铸并加工成型为一个整体。具有上述五部件结构的支架支承座通过整体铸造并切削成型，只需进行一次造型浇铸、切削，加工速度快。该支架支承座在切削加工时可按相同基准或装具加工完成，避免了五种零件单体加工造成的累积误差，提高了装配精度，节省了制造成本。与原有单体零件相比，节省了原材料的耗用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 载重 汽车底盘 整体 支架 支承 | ||
【主权项】：
一种载重汽车底盘整体支架支承座，包括弹簧钢板支架、牵引支架、门支架总成支架、转向机支座支架、倾翻缸支架，其特征在于：所述弹簧钢板支架、牵引支架、门支架总成支架、转向机支座支架、倾翻缸支架均通过连接板浇铸成型为一个整体；其具体结构为：连接板的最前端为牵引支架，中部为转向机支座支架，上端面为门支架总成支架和倾翻缸支架，下方为弹簧钢板支架。
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