[实用新型]一种发动机的进气系统

摘要

本实用新型的汽车发动机的进气系统通过在空气滤清器总成的上盖、下壳体分别设计上盖插入管、下壳体插入管，在空气滤清器总成内的空气流动速度均匀，没有涡流现象，滤芯上下表面的空气流动速度均匀，发动机进气阻力比较小，有利于发动机功率发挥。通过在波纹胶管上增加两个谐振管及加长进气管总成的长度对进气系统的噪声进行控制，降低了发动机进气噪声，提高了进气噪声在整车的加速行驶车外噪声的贡献值，改善整车声音品质。

主权项

一种汽车发动机的进气系统，包括空气滤清器总成、波纹胶管总成和进气管总成，空气滤清器总成的进气口与进气管总成连接，空气滤清器总成的出气口与波纹胶管总成的一端连接，波纹胶管总成的另一端与发动机总成的节流阀体连接，其特征在于：所述空气滤清器总成包括上盖、下壳体、位于上盖与下壳体之间的滤芯、上盖插入管和下壳体插入管，上盖插入管插入上盖的出气口，下壳体插入管插入下壳体的插槽内，另一端与下壳体定位销固定；所述波纹胶管总成包括波纹胶管、进气温度传感器、曲轴箱通气管和谐振管，谐振管的一端与波纹胶管连接，进气温度传感器连接固定在与波纹胶管的近空气滤清器总成的一端。