[实用新型]一种新型升降机传动装置无效
| 申请号： | 200920219153.X | 申请日： | 2009-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN201517009U | 公开（公告）日： | 2010-06-30 |
| 发明（设计）人： | 黄保忠;胡传富;万正兵;夏晓 | 申请（专利权）人： | 湖北江汉建筑工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B66B11/04 | 分类号： | B66B11/04 |
| 代理公司： | 荆州市亚德专利事务所 42216 | 代理人： | 陈德斌 |
| 地址： | 434024 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型升降机传动装置，属施工升降机技术领域。它由电机、减速器总成、驱动齿轮和背轮构成，减速器总成的一侧安装有电机，减速器总成的另一侧的中部通过背轮座安装有背轮，另一侧的下方装有驱动齿轮。所述的减速器总成由箱盖、箱座、输入轴总成、中间轴总成、输出轴总成构成。本实用新型采用电机与减速器直接连接的方式，不需要联轴器，由电机带动输入齿轮旋转，通过减速器总成直接将动力传递给驱动齿轮，增强了升降机上下运行的平稳性。减速器采用展开式平行轴斜齿轮硬齿面传动，传动效率高。解决了现有升降机传动装置传动效率低，制造成本高的问题。该新型升降机传动装置结构简单，制造成本低，特别适用于施工升降机使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 升降机 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种新型升降机传动装置，它由电机(1)、减速器总成(2)、驱动齿轮(3)和背轮(5)构成，其特征在于：减速器总成(2)的一侧安装有电机(1)，减速器总成(2)的另一侧的中部通过背轮座(4)安装有背轮(5)，另一侧的下方装有驱动齿轮(3)。
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