[实用新型]三角带底胶贴合机无效
| 申请号： | 200920222131.9 | 申请日： | 2009-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN201566141U | 公开（公告）日： | 2010-09-01 |
| 发明（设计）人： | 李贤德;秦军;赵万宝;冯学海;李鑫 | 申请（专利权）人： | 段兴华 |
| 主分类号： | B29D29/00 | 分类号： | B29D29/00 |
| 代理公司： | 甘肃省知识产权事务中心 62100 | 代理人： | 周春雷 |
| 地址： | 735000 甘*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种橡胶V带底胶贴合机，所述减速箱安装在机头箱内下端，上面安装有主动轮，并与电动机连接，从动轮安装在机头箱上端与主动轮通过三角带连接，压紧气缸装在机头箱内，与底胶压紧轮通过底胶压紧轮支架和导向滑套连接在一起，底胶压紧轮与从动轮配合连接，长度调整侧板安装在机架上，伸缩张紧气缸、张紧轮滑道、张紧轮依次相互连接，安装在长度调整侧板上，张紧轮通过张紧轮滑道调整线绳的长度和张力，机架一端与机头箱连接，底胶卷股装在底胶存放架上，底胶卷股存放的底胶条通过底胶压紧轮紧紧贴在从动轮中的线绳上。采用上述结构，操作方便，劳动强度低，生产效率高，工艺质量要求得到有效保证。 | ||
| 搜索关键词： | 三角 带底胶 贴合 | ||
【主权项】：
一种橡胶V带底胶贴合机，它由电动机、主动轮、从动轮、压紧气缸、机头箱、底胶压紧轮、导向滑套、伸缩张紧气缸、支架组成，其特征在于：所述减速箱(4)安装在机头箱(6)内下端，上面安装有主动轮(12)，并与电动机(3)连接，从动轮(11)安装在机头箱(6)上端与主动轮(12)通过三角带(5)连接，压紧气缸(7)装在机头箱(6)内，与底胶压紧轮(10)通过底胶压紧轮支架(9)和导向滑套(8)连接在一起，底胶压紧轮(10)与从动轮(11)配合连接，长度调整侧板(13)安装在机架(17)上，伸缩张紧气缸(14)、张紧轮滑道(16)、张紧轮(15)依次相互连接，安装在长度调整侧板(13)上，张紧轮(15)通过张紧轮滑道(16)调整线绳(19)的长度和张力，机架(17)一端与机头箱(6)连接，底胶卷股(1)装在底胶存放架(20)上，底胶卷股(1)存放的底胶条(2)通过底胶压紧轮(10)紧紧贴在从动轮(11)中的线绳(19)上。
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