[实用新型]多功能保险杠无效
申请号: | 200920224666.X | 申请日: | 2009-08-18 |
公开(公告)号: | CN201484341U | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
发明(设计)人: | 刘新山 | 申请(专利权)人: | 刘新山 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R21/33;B60T7/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 256100 山东省淄博市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种多功能保险杠,前保险杠和后保险杠通过螺栓固定在车体上,其特征在于:所述的前保险杠包括橡胶层、钢骨架和弹簧,两片弧形的钢骨架之间设置弹簧,外钢骨架外部设置橡胶层,内部固定导杆,导杆末端设置刹车联动装置和气囊强制打开装置。本实用新型通过设置的前后保险杠,能吸收撞击力的30%-50%,当发生撞击后由于弹簧的压缩,导杆回探,导杆迅速及时地启动刹车联动装置和气囊强制打开装置,把刹车抱死,并且迅速打开气囊。由于是车体左右分别设置一个,使得在原有一个气囊开关的基础上,增加了2个气囊的启动开关,有一个出现动作时,都可以及时的打开气囊。后保险杆可以在后边车辆追尾撞击时,起到吸收撞击力的作用。 | ||
搜索关键词: | 多功能 保险杠 | ||
【主权项】:
多功能保险杠,包括前保险杠和后保险杠,前保险杠和后保险杠设置通过螺栓固定在车体上,其特征在于:所述的前保险杠包括橡胶层(2)、钢骨架(4)和弹簧(3),内外两片弧形的钢骨架(4)之间设置弹簧(3),外钢骨架(4)外部设置橡胶层(2),外钢骨架(4)内部固定导杆(5),导杆(5)末端连接刹车联动装置和气囊强制打开装置。
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