[实用新型]汽车用变线径悬架弹簧

摘要

本实用新型涉及一种汽车用变线径悬架弹簧，属汽车弹簧制造技术领域。其弹簧本体是由定长度的变线径弹簧钢丝卷绕而成的圆柱体，变线径弹簧钢丝的中间段为等径段，两端为变径段，使得弹簧本体的两端弹簧刚度小，中间弹簧刚度大，具有变刚度的特性，当车辆在路面较平时采用弹簧刚度小的一段行程，达到车辆柔和的感觉，在道路很坎坷时采用弹簧刚度大的一段行程，避免车辆摇晃颠簸，有效提高了车辆的乘坐舒适性，且占用的装配空间小，材料的消耗量低。解决了现有的汽车悬架弹簧刚度不能变化，车辆行驶时乘坐人员感觉到很颠簸，以及采用变节距或变弹簧外径的方式时尺寸较大，占用装配空间和材料消耗也大，不利于车辆轻量化的问题。

主权项

一种汽车用变线径悬架弹簧，其特征在于：它的弹簧本体(1)是由定长度的变线径弹簧钢丝(2)卷绕而成的圆柱体，所述的变线径弹簧钢丝(2)的中间段为等径段(3)，两端为变径段(4)。