[实用新型]铁路自翻车车厢端部连杆式侧门开闭装置

摘要

一种铁路自翻车车厢端部连杆式侧门开闭装置，由两套交错布置在车厢总成与底架总成之间的连杆传动机构组成。连杆传动机构包括由下连杆、杠杆、中连杆、固定在侧门下缘的侧门折页、底架铰接座和铰接销轴，两套连杆传动机构的杠杆的中部通过铰接销轴铰接在车厢总成上，杠杆两端分别铰接下连杆和中连杆，下连杆的另一端与底架铰接座铰接，中连杆的另一端与侧门折页铰接。所述底架铰接座固定在底架总成的端部。本铁路自翻车车厢端部连杆式侧门开闭装置结构简单，自重轻，方便制造、成本低，易于实现产品的标准化、系列化；侧门间隙调节简单方便；可以实现倾翻作业过程中打开卸料侧的侧门，同时保持非卸料侧的侧门关闭。

主权项

一种铁路自翻车车厢端部连杆式侧门开闭装置，设置在车厢总成(8)的端部，由两套交错布置在车厢总成(8)与底架总成(7)之间的连杆传动机构组成，其特征在于：所述连杆传动机构包括下连杆(1)、杠杆(2)、中连杆(3)、固定在侧门(9)下缘的侧门折页(5)、底架铰接座(6)和铰接销轴(4)，两套连杆传动机构的杠杆(2)的中部通过铰接销轴(4)铰接在车厢总成(8)上；所述杠杆(2)一端铰接下连杆(1)、另一端铰接中连杆(3)；所述下连杆(1)的另一端与底架铰接座(6)铰接；所述中连杆(3)的另一端与侧门折页(5)铰接；所述底架铰接座(6)固定在底架总成(7)的端部。