[实用新型]基于多个DSP处理器的列车电子制动控制单元无效
| 申请号： | 200920230733.9 | 申请日： | 2009-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN201520289U | 公开（公告）日： | 2010-07-07 |
| 发明（设计）人： | 尹燕萍;刘寅虎;杨正专;袁伟;王爱武 | 申请（专利权）人： | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/17 | 分类号： | B60T8/17;G05B19/418 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 牛莉莉 |
| 地址： | 210031 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 基于多个DSP处理器的列车电子制动控制单元，包括：电源板、母板总线、主控CPU板和若干子板，若干子板中至少一块子板具有DSP处理器、双口静态存储器、译码器，所述双口静态存储器L端通过母板总线与主控CPU板的DSP处理器连接，其R端的子板DSP处理器连接。采用多个DSP对电子制动单元进行控制，减轻了主CPU处理器的负担；采用共享双口RAM的方式实现多个DSP间的高速通信，既提高了系统信息交换的实时性又增强了通信的可靠性，实现了对机车的精确控制；采用这样一种模块化的结构，增强了系统的扩展性。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 dsp 处理器 列车 电子 制动 控制 单元 | ||
【主权项】：
基于多个DSP处理器的列车电子制动控制单元，其特征是组成包括：电源板、母板总线、与母板总线连接的主控CPU板和若干子板，所述母板总线包括地址总线、数据总线和控制总线，所述和若干子板中至少一块子板具有DSP处理器、双口静态存储器、译码器，所述双口静态存储器L端的地址总线、数据总线和控制总线通过母板总线与主控CPU板的DSP处理器连接，其R端的地址总线、数据总线和控制总线与子板DSP处理器连接，所述地址总线中包含有选择地址线，所述选择地址线与译码器连接，译码器的片选信号输出端口与该子板双口静态存储器的L端使能线相连。
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