[实用新型]麦克纳姆轮全方位移动车无效
申请号: | 200920231846.0 | 申请日: | 2009-09-07 |
公开(公告)号: | CN201494532U | 公开(公告)日: | 2010-06-02 |
发明(设计)人: | 王兴松 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | B62D61/00 | 分类号: | B62D61/00;B62D57/02;B60B19/12;B60K17/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 陆志斌 |
地址: | 210096*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种麦克纳姆轮全方位移动车,包括车架,在车架设有第一、第二、第三、第四麦克纳姆轮;包括用于同时驱动四个麦克纳姆轮的回转动力源;第一、第二、第三、第四换向器,分别设在回转动力源与第一麦克纳姆轮之间、回转动力源与第二麦克纳姆轮之间、回转动力源与第三麦克纳姆轮之间、回转动力源与第四麦克纳姆轮之间;以及控制器。本实用新型可以简化全方位移动车体的操控系统,并可采用传统的各种高效转动动力源,如内燃机、各种电机、流体驱动转动机械等,大大提高全方位车辆的可靠性、降低其制造维护成本,对动力源的限制也随之降低。 | ||
搜索关键词: | 麦克 纳姆轮全方 位移 动车 | ||
【主权项】:
一种麦克纳姆轮全方位移动车,包括:车架,其特征在于,在车架设有:第一麦克纳姆轮(12)、第二麦克纳姆轮(13)、第三麦克纳姆轮(14)、第四麦克纳姆轮(15);一个通过传动机构并用于同时驱动第一麦克纳姆轮(12)、第二麦克纳姆轮(13)、第三麦克纳姆轮(14)和第四麦克纳姆轮(15)的回转动力源(1);第一换向器(8)、第二换向器(9)、第三换向器(10)、第四换向器(11),所述的第一换向器(8)设在回转动力源(1)与第一麦克纳姆轮(12)之间,用于变换第一麦克纳姆轮(12)的转动方向;第二换向器(9)设在回转动力源(1)与第二麦克纳姆轮(13)之间,用于变换第二麦克纳姆轮(13)的转动方向;第三换向器(10)设在回转动力源(1)与第三麦克纳姆轮(14)之间,用于变换第三麦克纳姆轮(14)的转动方向;第四换向器(11)设在回转动力源(1)与第四麦克纳姆轮(15)之间,用于变换第四麦克纳姆轮(15)的转动方向;以及,用于控制第一换向器(8)、第二换向器(9)、第三换向器(10)及第四换向器(11)换向的控制器(16)。
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