[实用新型]安装在车体顶部的释放缓冲和自动卷带设备有效
| 申请号： | 200920235327.1 | 申请日： | 2009-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN201553152U | 公开（公告）日： | 2010-08-18 |
| 发明（设计）人： | 卢孝松;史翔 | 申请（专利权）人： | 南京康尼机电股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D49/00 | 分类号： | B61D49/00 |
| 代理公司： | 南京君陶专利商标代理有限公司 32215 | 代理人： | 沈根水 |
| 地址： | 210013 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及的是一种安装在车体顶部的释放缓冲和自动卷带设备，其特征是固定于车体顶部的两固定支架之间有传动轴，传动轴的两端对称设拉带盘，传动轴的两侧对称设有卷簧机构，两刹车机构对称设置在拉带盘和卷簧机构间，刹车机构中设有单向离合器，卷簧机构的一端通过传动轴与刹车机构连接；刹车机构中的刹车接刹车盘，调节装置与刹车带相接，单向离合器与卷簧机构相接。优点：刹车机构上设有单向轴承，坡道或门释放时刹车机构提供缓冲阻尼，实现释放过程在卷簧机构开始储能，回收时刹车机构不起阻尼作用；坡道或门释放平稳，坡道或门回收时卷簧机构的储能力将承载带自动回收。占用空间小且承载带自动回收效率高，方便可靠，释放平稳。 | ||
| 搜索关键词： | 安装 车体 顶部 释放 缓冲 自动 设备 | ||
【主权项】：
安装在车体顶部的释放缓冲和自动卷带设备，其特征是固定板上对称设有两个固定支架，两个固定支架直接固定于车体顶部，两固定支架之间有传动轴，传动轴的两端对称设有拉带盘，传动轴的两侧对称设有卷簧机构，两刹车机构对称设置在拉带盘和卷簧机构间，刹车机构中设有单向离合器，卷簧机构的一端通过传动轴与刹车机构连接，卷簧机构的另一端固定；刹车机构中的刹车接刹车盘，调节装置与刹车带相接，单向离合器与卷簧机构相接。
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