[实用新型]新型多适应性凸轮相位器控制阀布置机构有效
| 申请号： | 200920244182.1 | 申请日： | 2009-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN201568094U | 公开（公告）日： | 2010-09-01 |
| 发明（设计）人： | 王子英;杨宝全;王德全;张晓龙;杜玥 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/348 | 分类号： | F01L1/348 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型多适应性凸轮相位器控制阀布置机构，气门室罩壳的壳体底部开有凸起台，气门室罩壳通过螺钉装在同步链罩壳的上方，气门室罩壳壳体底部的凸起台插入同步链罩壳顶部的凹下豁内，凸轮相位控制阀通过螺钉装在同步链罩壳上。由于本实用新型对倾角相差较大不同发动机的凸轮相位器控制阀，采用相同的连接装置、结构设计，使不同发动机凸轮相位器控制阀安装都能采用相同的连接装置机构，方便维护，并减少了零件数量，降低发动机成本，使发动机结构紧凑。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 适应性 凸轮 相位 控制 布置 机构 | ||
【主权项】：
一种新型多适应性凸轮相位器控制阀布置机构，包括气门室罩壳(1)、凸轮相位控制阀(5)和同步链罩壳(7)，其特征在于：气门室罩壳(1)的壳体底部开有凸起台(3)，气门室罩壳(1)通过螺钉(2)装在同步链罩壳(7)的上方，气门室罩壳(1)壳体底部的凸起台(3)插入同步链罩壳(7)顶部的凹下豁(4)内，凸轮相位控制阀(5)通过螺钉(6)装在同步链罩壳(7)上。
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