[实用新型]内燃机冷却液增温装置无效
| 申请号： | 200920244229.4 | 申请日： | 2009-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN201835964U | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 陈东生;李景新;刘本忠;吕忠波 | 申请（专利权）人： | 陈东生;李景新;刘本忠 |
| 主分类号： | F02N19/10 | 分类号： | F02N19/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150900 黑龙江省哈尔*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 内燃机冷却液增温装置是通过增温冷却液来改善内燃机起动性能的辅助装置。它可以有效解决目前通过加热冷却液来改善内燃机起动性能存在的操作麻烦、受环境条件限制、损害内燃机部件、易引发火灾隐患等技术问题。用两根长度相同、直径不同的金属管套在一起，将两端管间的空隙焊接封闭，在外管两个端头附近，分别焊接进水管口和出水管口，与内、外管间空隙相通，两个管口在同一平面内，且分别位于外管相对的母线上，在外管靠出水管口一端，焊接防火罩外壳，壳内填充防火填料，采用橡胶管将进水管口与内燃机水箱下水管联接、将出水管口与内燃机水箱上水管联接；通过用喷灯对内腔加热使两管夹层内冷却液增温。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 冷却液 增温 装置 | ||
【主权项】：
一种内燃机冷却液增温装置，其特征是：用两根长度相同、直径不同的金属管套在一起，将两端管间的空隙焊接封闭，它的进水管与内燃机水箱下水管联接，出水管与内燃机水箱上水管联接。
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