[实用新型]高效高温型内外混燃气轮机

摘要

高效高温型内外混燃气轮机，它涉及的是热能转换技术领域。它是为了克服现有内燃机热转换效率低(在25％～40％之间)，燃烧不完全而向空气中排放大量的高温污染气体的问题。它的小叶轮总成的进气口与外界空气连通，小叶轮总成的出气口通过高温热交换器与大涡轮总成的进气口连通，大涡轮总成的出气口通过中温热交换器、低温热交换器与外界空气连通，燃烧室的底部进气口通过中温热交换器、低温热交换器与外界空气连通，燃烧室的顶部出气口通过高温热交换器、低温热交换器与外界空气连通，燃具设置在燃烧室内部，小叶轮总成的主轴与大涡轮总成的主轴、减速偶合器的输入转轴互相传动连接，减速偶合器的输出转轴为机械动力输出轴。本实用新型能将燃料的燃烧热能高效的转换成机械能，其热能/机械能的转换效率为30％～80％，加热温度越高，其转换效率越高。由于燃料是持续不断地燃烧，这就有可能把不希望在外面产生的污染物降低到最小限度，即实现完全燃烧。

主权项

高效高温型内外混燃气轮机，其特征在于它由小叶轮总成(1)、大涡轮总成(2)、高温热交换器(3)、中温热交换器(4)、低温热交换器(5)、燃烧室(6)、燃具(7)、减速偶合器(8)组成；小叶轮总成(1)的进气口与外界空气连通，小叶轮总成(1)的出气口通过高温热交换器(3)的低温进气口、高温热交换器(3)、高温热交换器(3)的高温出气口与大涡轮总成(2)的进气口连通，大涡轮总成(2)的出气口通过中温热交换器(4)的高温进气口、中温热交换器(4)、中温热交换器(4)的低温出气口、低温热交换器(5)的第一高温进气口、低温热交换器(5)、低温热交换器(5)的第一低温出气口与外界空气连通，燃烧室(6)的底部进气口通过中温热交换器(4)的高温出气口、中温热交换器(4)、中温热交换器(4)的低温进气口、低温热交换器(5)的高温出气口、低温热交换器(5)、低温热交换器(5)的低温进气口与外界空气连通，燃烧室(6)的顶部出气口通过高温热交换器(3)的高温进气口、高温热交换器(3)、高温热交换器(3)的低温出气口、低温热交换器(5)的第二高温进气口、低温热交换器(5)、低温热交换器(5)的第二低温出气口与外界空气连通，燃具(7)设置在燃烧室(6)内部，小叶轮总成(1)的主轴与大涡轮总成(2)的主轴、减速偶合器(8)的输入转轴互相传动连接，减速偶合器(8)的输出转轴为机械动力输出轴。