[实用新型]一种液压缸增程器无效
| 申请号： | 200920247813.5 | 申请日： | 2009-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN201521506U | 公开（公告）日： | 2010-07-07 |
| 发明（设计）人： | 陈佑钢;王光儒 | 申请（专利权）人： | 一重集团大连设计研究院有限公司;中国第一重型机械股份公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;B21B31/08 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人： | 李洪福 |
| 地址： | 116600 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型属于一种液压缸行程增加机构，特别涉及到对钢铁厂生产线上的钢卷运送小车及轧机的换辊车的行程增加机构。本实用新型所述的液压缸增程器，其结构在液压缸中装有双作用活塞杆，既左活塞杆和右活塞杆。左活塞杆和右活塞杆的输出端分别通过左连接铰点、右连接铰点同左、右两侧的动滑轮组相连接。左、右两侧的动滑轮组又分别通过左、右钢丝绳同左、右两侧的定滑轮组相连接，挂在左、右两侧滑轮组上的左、右钢丝绳分别同小车的左侧车轮轴和右侧车轮轴相连接。采用本实用新型可实现短行程液压缸带动小车进行长行程移动的液压缸行程增加装置。具有小车行程短、占地面积小、工作可靠、使用方便等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液压缸 增程器 | ||
【主权项】：
一种液压缸增程器，由液压缸、钢丝绳和可在钢轨上移动的小车组合而成，其特征在于：液压缸(13)中装有双作用活塞杆，既左活塞杆(12)和右活塞杆(24)；左活塞杆(12)和右活塞杆(24)的输出端分别通过左连接铰点(11)、右连接铰点(23)同左、右两侧的动滑轮组相连接；左、右两侧的动滑轮组又分别通过左、右钢丝绳(3、15)同左、右两侧的定滑轮组相连接，挂在左、右两侧滑轮组上的左、右钢丝绳(3、15)分别同小车(1)的左侧车轮轴(2)和右侧车轮轴(14)相连接。
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