[实用新型]一种车轴结构无效
申请号: | 200920249851.4 | 申请日: | 2009-10-15 |
公开(公告)号: | CN201507540U | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | 封全保;吕士勇;刘辉;李仁;张委袖 | 申请(专利权)人: | 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 |
主分类号: | F16C3/02 | 分类号: | F16C3/02;B60B35/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李强 |
地址: | 037038*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种车轴结构。该车轴结构的车轴沿其轴向依次设置有非齿侧轮座、非齿侧轴承座、齿侧轴承座、齿轮座以及齿侧轮座,其中,至少在该车轴的非齿侧轮座和齿侧轮座的其中一个的内侧开设有卸荷槽,该卸荷槽的深度大于或等于3mm。采用本实用新型的车轴结构,能够有效改变车轴的表面应力状态,提高车轴的疲劳强度,从而提高车轴的安全性和可靠性。 | ||
搜索关键词: | 一种 车轴 结构 | ||
【主权项】:
一种车轴结构,该车轴沿其轴向依次设置有非齿侧轮座、非齿侧轴承座、齿侧轴承座、齿轮座以及齿侧轮座,其特征在于,至少在该车轴的非齿侧轮座和齿侧轮座的其中一个的内侧开设有卸荷槽,该卸荷槽的深度大于或等于3mm。
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