[实用新型]高速驾车速控平衡控距尾无效

专利信息
申请号: 200920249982.2 申请日: 2009-10-24
公开(公告)号: CN201525425U 公开(公告)日: 2010-07-14
发明(设计)人: 梁伟 申请(专利权)人: 成都峻峰科技开发有限公司
主分类号: B62D37/02 分类号: B62D37/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610041 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 实用新型涉及一种汽车配件,特别是涉及一种高速驾车速控平衡控距尾。它由转轴、盖板、隔板、凹坑、电磁铁、控制芯片、测速器、轴帽、转轴、电机、挡板、锥形体、尾带和永磁体构成。控制芯片处于盖板、隔板和后备箱的后壁所构成的电机间内,电机与控制芯片相连,且尾带缠绕于转轴上,锥形体的外端是与锥形体为一体的、板形的挡板,挡板和锥形体的材质为铝合金。后备箱的后壁上开有形状与挡板和锥形体的结合体相吻合的凹坑。本实用新型既能帮助驾驶员提高车身的平稳性、又能够确保后方的汽车与本车之间具有安全车距。
搜索关键词: 高速 驾车 平衡 控距尾
【主权项】:
一种高速驾车速控平衡控距尾由转轴、盖板、隔板、凹坑、电磁铁、控制芯片、测速器、轴帽、转轴、电机、挡板、锥形体、尾带和永磁体构成,其特征是:竖直的隔板与水平的盖板均处于后备箱内,隔板与盖板通过转轴相连,并均与转轴成动配合关系,控制芯片处于盖板、隔板和后备箱的后壁所构成的电机间内,电机处于所述电机箱内且与控制芯片相连,电机的转轴的顶端是与转轴垂直的圆盘形的轴帽,带形的尾带的一端与转轴固定,且尾带缠绕于转轴上,尾带的另一端与锥形体相连,锥形体的外端是与锥形体为一体的、板形的挡板,挡板和锥形体的材质为铝合金,在挡板朝向尾带的一面固定有一环形的永磁体,后备箱的内直径大于锥形体底部的直径,后备箱的后壁上开有形状与挡板和锥形体的结合体相吻合的凹坑,所述凹坑的底部有一矩形通缝,尾带穿过所述通缝,在所述凹坑与永磁体相对应的位置设有环形的电磁铁,电磁铁通过导线与控制芯片相连,所述电机间内还有一与控制芯片相连的测速器。
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